Non ammette repliche la perentoria affermazione del TAR Veneto (sentenza 28 giugno 2010, n.2728): chi utilizza la propria auto per assicurarsi prestazioni sessuali (cioè mercanteggiare con le prostitute o con i viados e poi, come si suol dire, “consumare”) fa un uso non ortodosso dell’autoveicolo.
Si tratta, in tal caso, di un uso scorretto e strumentale (leggasi “alcova”), rimarcano testualmente i giudici amministrativi veneti, che non può essere oggetto di tutela da parte di associazioni che sostengono gli interessi degli automobilisti.
La vicenda nasce da un’ordinanza emessa da un Sindaco di un Comune veneto che, per arginare il fenomeno della prostituzione, ha, tra l’altro, imposto il divieto di fermata degli autoveicoli quando questa sia finalizzata a contrattare prestazioni sessuali.
L’ordinanza è stata impugnata davanti al TAR da una associazione di automobilisti.
Senonchè i giudici hanno ritenuto inammissibile il ricorso per difetto di legittimazione dell’associazione ricorrente.
Secondo il TAR, infatti, le associazioni che tutelano i possessori di autoveicoli possono agire per favorire un uso corretto del mezzo e non per garantirne un uso come alcova che, recita la sentenza, “nulla ha a che fare con gli interessi dell’automobilista”.
Affermazione, quest’ultima, forse un pò ardita: anche a prescindere da prostitute e viados, l’utilizzo dell’auto come alcova sembra, infatti, che qualche interesse l’abbia suscitato, e lo susciti, presso intere generazioni di automobilisti.
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