Morgan Threewheeler – ritorno al passato…Nel 2011!

Lo avevamo anticipato più o meno un mese fa: la Morgan Threewheeler sarebbe tornata. Ed ora, eccola qua: il piccolo costruttore inglese ha effettivamente rispolverato un classico della sua produzione, anzi, ad essere precisi, è proprio tornato alle sue stesse origini industriali.

Il Threewheeler originale è stato prodotto dal 1909 al 1953 in circa 30.000 esemplari (tra i suoi proprietari si annovera anche il grande Stirling Moss), e poi è stato assemblato su licenza in Francia dalla Darmont-Morgan negli anni successivi. Ma perché rispolverarlo proprio oggi? Semplice.

“Oggi temi come la riduzione degli sprechi e la tutela dell’ambiente, sono di grande attualità, ed il downsizing e la semplicità costruttiva sono modi per raggiungere questi obiettivi” osserva la casa di Malvern. Ma il nuovo Threewheeler sarà anche un figlio della globalizzazione industriale. Sentite un po’ quale mix tecnico si nasconde sotto il suo vestito così retrò.

Il motore del nuovo Threewheeler sarà un vero e proprio mito delle due ruote, il 1.8 V2 Screaming Eagle di proveninenza Harley-Davidson. E il cambio, un manuale cinque marce, arriva dritto dalla Mazda5. Il telaio è di tipo tubolare e si estende fino a spuntare fuori dalla carrozzeria in alluminio nei due roll-bar per proteggere gli occupanti in caso di ribaltamento.

La protezione aerodinamica è fornita invece da due striminziti parabrezza singoli, che si ergono al di sopra di un cockpit interamente rivestito in pelle e caratterizzato da un design di ispirazione chiaramente…”vetero-aeronautica”, anche nei comandi a levetta e nel tasto d’accensione che imita quello di rilascio dell’armamento negli aerei militari.

Secondo Morgan, il nuovo Threewheeler peserà meno di 500 kg, erogherà 100 CV e sarà in grado di raggiungere i 185 km/h, scattando da 0 a 100 in poco più di 4,5 secondi. Il Threewheeler sarà disponibile in otto colorazioni carrozzeria, con ruote a raggi verniciate in nero lucido e scarichi con finitura nero-opaca. Il rivestimento in pelle ed alluminio dell’abitacolo sarà di serie. Così come l’impagabile unicità dell’esperienza di guida, che si preannuncia a dir poco originale ed emozionante…

Fonte: autoblog.it

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